Hoe werkt het?
Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht hun brandstoffen te verduurzamen. Dat kan met ERE-certificaten (Emissiereductie-eenheden) uit elektrisch laden. Energy-Check zet het laden van uw zakelijke laadpunten om in ERE’s en verkoopt die — u ontvangt een vergoeding per geladen kWh.
Wat levert het op?
Indicatief €0,13/kWh, oplopend tot €0,26/kWh als u laadt terwijl u zelf zonnestroom opwekt. Bij 50.000 kWh per jaar is dat ca. €6.500 – €13.000 per jaar.
Wat kost het mij?
Niets vooraf. Energy-Check rekent een commissie over de daadwerkelijk gerealiseerde opbrengst. Geen opbrengst, geen kosten.
Wat moet ik regelen?
Weinig. U machtigt Energy-Check om de laaddata van uw laadpunten op te halen bij de partij die deze uitleest — of uw meetbedrijf. Wij hebben uw ondersteuning nodig bij de jaarlijkse verificatie achteraf. Wij verzorgen de volledige inboeking en verkoop van de ERE-certificaten. De machtiging is exclusief: dezelfde laadstroom mag maar bij één partij worden ingeboekt (eis van de Nederlandse Emissieautoriteit).
Zijn mijn laadpunten geschikt?
Zakelijke laadpunten zijn doorgaans geschikt. Twijfelt u? Neem contact met ons op en vraag of Energy-Check bij u (vrijblijvend) komt schouwen.
Wanneer word ik uitbetaald?
Energy-Check creëert en verkoopt uw ERE-certificaten per jaar achteraf. De verificateur geeft zijn goedkeuring in het eerste kwartaal van het volgende jaar. Energy-Check verkoopt de certificaten en betaalt u uit zodra de betaling is ontvangen van de koper van de certificaten. Naar verwachting in april–juni van het volgende jaar.
Kan dit ook met terugwerkende kracht?
Dit geldt voor het jaarverbruik vanaf 01-01-2026. Sinds 1 januari 2026 zijn in Nederland de oude Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s) vervangen door ERE’s. Dit systeem is erop gericht om de gehele keten van CO₂-uitstoot te reduceren in plaats van enkel te sturen op de levering van hernieuwbare energie. Hierdoor kunnen ook particulieren en kleine bedrijven met een eigen laadpaal certificaten opbouwen en verhandelen.
Wordt vertrouwelijk omgegaan met mijn gegevens?
Uw laaddata wordt verwerkt door gecertificeerde inboekdienstverleners (aangestuurd via de Nederlandse Emissieautoriteit – NEa). Deze partijen moeten voldoen aan de wettelijke geheimhoudingsplicht. De data (zoals uw verbruikte kWh) wordt uitsluitend gebruikt om uw CO₂-reductie te berekenen en uit te betalen. Uw persoonlijke gegevens en laadgeschiedenis worden niet openbaar gemaakt of verkocht. Ze dienen enkel als sluitende administratie voor audits.
Voor wat voor termijn geldt dit?
De overeenkomst loopt t/m 31-12-2028 (voor 3 boekjaren).
Geldt dit uitsluitend in Nederland of ook in andere landen?
Omdat ERE’s de Nederlandse vertaling zijn van Europese wetgeving (RED III), zijn er in andere EU-landen vergelijkbare systemen in ontwikkeling of al van kracht. Echter, elk land vult dit op nationaal niveau net iets anders in. Binnen Europa is de markt voor dit type CO₂-reductie (tickets) in transport nog gefragmenteerd. Er is nog geen directe, grensoverschrijdende handelsmarkt.
Vanuit welke regelgeving komt de ERE?
De ERE komt voort uit de Europese richtlijn RED III (Renewable Energy Directive III), die bindende doelen stelt voor hernieuwbare energie in transport. Voor Nederland betekent dit een CO₂-reductie van minimaal 14,5% in de transportsector. Brandstofleveranciers — zoals Shell, BP en TotalEnergies — moeten jaarlijks aantonen dat een deel van hun levering hernieuwbaar is, door ERE-certificaten in te leveren bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Uw laaddata kan die certificaten genereren; dáárom is die data geld waard.
Wat doet de waarde van het ERE-certificaat de komende jaren?
De verplichting voor brandstofleveranciers is geen vast percentage, maar een jaarlijks stijgend pad tot 2030: van 14,4% in 2026 naar 17,0% in 2027, 19,8% in 2028, 24,1% in 2029 en 28,4% in 2030. Dat oplopende pad bepaalt de vraag naar ERE-certificaten en daarmee indirect de marktprijs. Tegelijk groeit het aanbod: er komen meer elektrische voertuigen en meer MID-laadpalen bij. Of de prijs stabiel blijft, stijgt of daalt, hangt af van welke kant het hardst groeit — de vraag of het aanbod.
Tot wanneer loopt deze regeling?
De huidige regeling in Nederland loopt t/m 31-12-2030. Daarna wordt deze steeds met 5 jaar verlengd. In Duitsland is al definitief bepaald dat de regeling loopt t/m 2040. De verwachting is dat dat in Nederland ook zal gebeuren.